王国有和陈凡尘一行人在江宁只停留了半天就连夜赶回了沪市，两人虽然是沪市汽车集团公司的一、二把手，但是这种事情，他们两人也无法当时就拍板做出决定，需要回去向相关部门报告协商。不过，王国有他们这一趟江宁之行也确定了一点，那就是方明远对江宁汽车集团公司同样是势在必得，如果说沪市汽车集团公司仍然坚持要收购江宁汽车集团公司，那么就要做好与方明远直接碰撞的心理准备。
别看沪市汽车集团公司是国有大型骨干汽车企业，真要是和方明远直接碰撞起来，王国有他们还真没有一点必胜的信心！国企对上私企，最大的底气其实是背后有着政府这座大靠山和拉偏架的裁判，以及层出不穷的盘外招，但是当政府和那些盘外招都不能够使用，全靠企业自己的能力时，国企碾压一下与自己相比规模相差个几十倍到十几倍的企业还没有问题，遇上个规模相差超不出十倍的对手，输的一方都十有八九是国营企业。
秦川三星汽车集团可是合资企业，有着外方背景，方家在国内的势力也是不容忽视，沪市汽车集团公司要是敢用那些盘外招和政府官员，方家的回击只会比他们更为狠辣，不说别的，家乐福集团总部迁出沪市这一条，就足以令沪市市政府三思三思再三思了。沪市汽车集团公司虽然是央】企，但是惹恼了沪市市政府，公司不见得会怎么样，但是他们这些当头头脑脑的，肯定是不会有好果子吃。这就是国企管理人和私企所有人的区别了，私企企业的实力就是企业所有人的实力，而国企业管理人在那个位子上，谁都得敬你三分，但是有朝一日，你不在那个位子上了，除非你还有其他方面的影响力，那么你就是路人了！王国有和陈凡尘就是态度再强硬，就是再为沪市汽车集团公司的利益考虑，他也改变不了这个现实。
日本兵库县，首府神户，北临日本海，南面濑户内海，与大阪府毗邻，是日本关西地区面积最大的县，也是日本经济最发达的地区之一，这里的食品制造业在日本市场的占有率居国内第二位，钢铁工业居第四位，还有皮革、橡胶、清酒、神户牛肉等多项产品生产在日本名列前茅。神户市二零零四年的国民生产总值换算成美元，与华夏二零零四年的京城的国民生产总值相比起来，有过之而无不及，而神户市只有不到六百平方公里的土地和一百五十万人的人口，由此可见神户市的经济水平处于什么样的高度。
兵库县的海陆空交通设施发达，附近有二十四小时运营的大阪关西国际机场，还有明年就要启用的神户机场。纵横日本列岛的高速公路网贯穿兵库县全境，交通十分地便利。尤其是在上个世纪末启用的世界第一长吊桥——明石海峡大桥，使本州岛和四国岛以公路相连接。而且还有多条新干线将兵库县与日本其他地方连结了起来，从神户市到东京只需要三小时多一点。在兵库县的境内还有世界知名的商港神户港。
兵库县县厅，也就是兵库县县政府，其经商能力在日本国内都是很有名的。在日本，各地的地方政府都是靠着税收来支持财政，日子过得向来是紧巴巴的，只能是有多少预算干多少事，还常常会有赤字出现。但是兵库县地方政府，却自己给自己找到了生财之道。兵库县首府神户境内多山，而它毗邻的大阪府的大阪关西国际机场，则是一座在人工岛上建造出来的机场，由于当初选址不当，机场所在的海底地质不佳，撑不住这样巨大的一座机场，所以自从启用之后就不断地出现地面下沉。
而要为了避免大阪关西国际机场下沉最终变成一个耗资巨大的“海底乐园”，大阪府地方政府也是绞尽脑汁，加上空中客车公司的A380客机的出现，于是大阪关西国际机场开始修建第二跑道，而所用的土石大多都是来自神户——没办法，大阪关西国际机场周边土地大都是平原地区，而山地相隔地又比较远，从那里取土从陆路运到这里的成本是相当高的。而近在咫尺的神户市，因为平原地带狭小，没有足够的土地提供给市民们，不得不炸山取地，将一些山头的峰顶炸掉，然后获得相对平整的土地。这些土地转让给市民时，是要收费的，而这些炸下来的土石则是运到大阪关西国际机场去供其使用，结果就是兵库县和神户市的财政状况一直都很不错。
但是那一场震惊世界的大地震对于大阪和神户来说都是影响巨大，为了推动灾后复兴，损失惨重的兵库县地方政府提出了不死鸟计划，从灾后到现在共投入了近二十万亿日元，不仅仅要让兵库县经济恢复到震灾前的状态，而且还要着眼于全力解决当地所面临的各种社会难题，同时创造未来——即以神户大地震为契机，获得一次城市再创造机会。
虽然说，从整体的状况来看，兵库县的这一计划还是取得了很大的成绩，一个崭新的欣欣向荣的神户在废墟上重新站立了起来，但是这开销也是相当惊人的，即便是兵库县地方政府再能够开源节流，还有来自日本内阁和全国国民的捐赠，也使得地方政府的财政是债台高垒。
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